foto1 foto2 foto3 foto4 foto5


vip@vip-dom.in

Погрузчики, как и любая спецтехника, даже при правильной эксплуатации со временем выходят из строя. Избежать этого практически невозможно. Активные нагрузки и постоянное воздействие внешней среды приводит к неизбежному старению. Собственник любого погрузчика заинтересован в его продолжительной работе без поломок и простоя.

Природные процессы износа находятся не во власти человека. Как бы мы не защищали погрузчик, ничто не остановит коррозию. Поэтому нужно особо следить за теми характеристиками, на которые мы можем повлиять.

Первой и самой известной причиной поломки механизма является нарушение водителем скоростного режима. В святи с тем, что передвигается погрузчик в основном по неровной поверхности, появляются также поломки, спровоцированные ударами. Таким образом, страдает ходовая часть. Ремонтные работы по возобновлению работоспособности механизма затягиваются на длительное время. Кроме того, они могут вылиться в кругленькую сумму. Чтоб не допустить таких тяжелых последствий, водитель должен постоянно контролировать скоростной режим погрузчика и стараться объезжать кочки, бугры и ямы.

фронтальный погрузчик

Иногда встречаются поломки навесного оборудования. Обычно это происходит вследствие попытки поднять слишком тяжелый груз или при плохом креплении.

По причине неопытности водителя бывают случаи опрокидывания механизма. Это опасный момент не только для техники, но и для человека. После такой аварии погрузчик вообще может выйти из строя. Авария может случиться и через нарушение техники безопасности.

Погрузчик страдает от воздействия внешней среды вследствие непродуманной или некачественной защиты, то есть, без специального покрытия или герметизации внутренних составляющих. В последнем случае конденсированная влага способствует коррозии. Тогда приходится менять все оборудование, пораженное ржей.

В иностранных моделях погрузчиков чаще всего ремонту подлежит топливная система (http://tehno-komplekt.com/toplyvnyj-nasos-tnvd). Наше горючее не очень качественное, а иногда даже разбавленное примесями или водой. В связи с этим и возникает проблема. В лучшем случае это грозит заменой топливного фильтра, в худшем – целого двигателя. Холодная украинская зима тоже имеет свое влияние на погрузчики. Эксплуатация во влажных и соленых (после обработки дорожного покрытия) условиях приводит к быстрому окислению и ржавчине. Это особенно опасно для контакторов.

ООО Технокомплект. Запчасти на фронтальные погрузчики и спецтехнику. Звоните, найдем всё, тел: +38(044)360-84-88, (067)509-60-30